Геотекстиль 250 ИП FLYtex белый

Газель

В автопарк Группы Компаний НССГЕО входит не один десяток грузовых газелей разнообразных модификаций – тентованные бортовые, с цельнометаллическим кузовом, грузоподъемность до 2 тонн, длинной до 6 метров и объемом до 24 кубов. Именно Газель пользуется особой популярностью при перевозке грузов на малые и средние расстояния. Газель является идеальным грузовым автотранспортным средством для выполнения грузоперевозок различного типа. Из-за повышенной маневренности и компактности этому грузовому автомобилю открыты любые дороги, включая узкие, распложенные в жилых районах. Также газель отличается отличной управляемостью, безопасностью, удобной конструкцией кузова, что позволяет упрощать погрузочные, разгрузочные работы, и обеспечивать гарантию полной сохранности перевозимых товаров. Для каждого клиента мы не только подбираем оптимальное грузовое автотранспортное средство согласно специфике транспортированного материала, его объемов, но и детально прорабатываем оптимальный маршрут следования, исключающий задержки в пути и обеспечивающий экономичность транспортировки. Компания НССГЕО экономит ваши деньги, а главное – экономит Ваше время.

Грузовики до 10 тонн

Среднетонажные грузовые автомобили были приобретены комнанией НССГЕО для осуществления доставок материала на средние и большие расстояния. Машины от 3 до 10 тонн пользуются большой популярностью из-за их универсальности и надежности. В компании НССГЕО имеются грузовики различного типа кузова: тентованные, цельнометаллические, бортовые, с гидробортом, вместимостью от 25 до 48 кубов и длиной от 6 до 8 м. Хорошо используются такие машины для перевозки труб, перевозки металла, перевозки стройматериалов, перевозки геосинтетических материалов, перевозки ЖБИ, перевозка бордюрного камня, перевозка тротуарной плитки и т.д. Наши клиенты могут воспользоваться качественной, недорогой и своевременной доставкой грузов от 3 до 10 тонн.

Фура

Еврофура - этот вид грузового транспорта, который больше всего в компании НССГЕО востребован при перевозке грузов на дальние междугородные направления, как по России, так и по загранице. Объем кузова еврофур составляет 82 куба, вес перевозимого груза до 20 тонн. Кузов таких грузовых машин имеет несколько вариантов и позволяет использовать различные способы загрузки грузов как с боковой стороны, с задней стороны или с верхней загрузкой. Погрузка в основном происходит с помощью спецтехники: крана, манипулятора, погрузчика. Бортовая фура чаще используется для перевозки строительных материалов, оборудования не боящихся атмосферных осадков.

Шаланда – один из видов фур который представляет из себя открытый бортовой полуприцеп для перевозки крупногабаритных или негабаритных грузов это практически спецтехника. На шаланду загружают груз длиной 9м, 11м, 13м, высотой до 3м.,а весом до 20 тонн. Широко распространены перевозки груза на шаландах в строительстве, на металлобазах. Фуры компании НССГЕО являются самым оптимальным видом транспорта для перевозки стройматериалов, тяжелой техники и оборудования.

При покупке геосинтетических материалов на сумму более 700 тысяч рублей доставка по РФ бесплатно!!!

При покупке геосинтетических материалов на сумму более 200 тысяч рублей доставка по Нижегородской и Самарской области бесплатно!!!

При покупке геосинтетических материалов на сумму более 300 тысяч рублей доставка по Московской области бесплатно!!!

1. Подготовка

С земли следует убрать мусор, камни, корни растений. Участок разравнять. Когда все бугры устранены, можно переходить к следующему этапу. Важно добиться максимально ровной поверхности, чтобы продлить срок актуальной эксплуатации слоя иглопробивного геотекстиля.

2. Раскладывание

Материал раскладываются на целевом участке, вручную или с применением навесного оборудования. Рулоны укладываются внахлест с запасом 30-50 см в продольном или поперечном виде (на практике чаще применяют первый вариант). Чтобы избежать сдвига, нужно подкладывать следующий слой под уже уложенный соседний. Важно, чтобы на геополотне не было складок.

3. Крепление

Материал закрепляют на поверхности – по краям и внутри равномерно, уделяя отдельно внимание стыкам рулонов. Для крепления используют анкера, скобы из металла или пластика.

4. Засыпка

Поверх геоткани рассыпают слой щебня или песка.

5. Уплотнение

Завершающий этап – трамбование. Осуществляется вручную или специальной техникой при условии, что уложено не менее 20 см инертного материала поверх иглопробивного геотекстиля.

Если все сделано правильно, геоматериал прослужит десятилетия без рисков просадки почвы. Если же в процессе допущены ошибки и небрежности (на любом из этапов), проблемы могут всплыть очень скоро. Поэтому, рекомендуем уделить процедуре укладки должное внимание.